Поради силното износване на двата реда завихрящи клапи, намиращи се във всмукателния колектор на дизеловите мотори 2.7TDI и 3.0TDI , контролните модули отчитат грешка и Вашият автомобил не функционира според зададените от производителя стойности. В резултат, на което машината страда от завишен разход, неравномерно ускорение и де-акселерация, вариране на обороти при празен ход и по-време на движение в режим Cruise Control, усещане за по-рязка смяна на предавка при Tiptronic и др.

Всеки колектор се състои от следните части: Кожух, Ел. мотор, свързваща щанга, 3 бр. клапи свързани по между си и 6 бр. лагерни втулки. Износването на отделните елементи се наблюдава точно в този възходящ ред (след разглобяване, втулките показват най-високо ниво на износване). Поради високата температура на недоизгорените газовете, които се връщат отново във всмукателния колектор, използвайки EGR (Exhaust_Gas_Recirculation) системата, се образуват натрупвания от карбон по клапите, техния водач и лагерните втулки. Този феномен засилва тяхното износване и прераства в луфтове извън границите на проектираното. Ако желаете да научите техническите подробности около работата на калпите във Вашия двигател, моля натиснете бутона отдолу.

ImportantАко желаете да научите как точно работи завихрящият колектор, моля използвайте този линк

Безспорно най-добрата алтернатива, но за съжаление и най-скъпа. Поради причината, че дилърите на оригинални части продават колектора като хомогенен, цената му е около 900лв за брой. Единствено свързващите щанги се продават отделно, което обаче е само временно решение на проблема и не елиминира източника, а именно луфтовете в окачването (лагерните втулки) на самите клапи.

Метод, който ние не препоръчваме, поради факта че той дори не е временно решение на проблема, а просто елиминиране на сигнализацията, която следи дали работата на Вашия автомобил е извън проектираните за него граници. Изборът да не можете да получите вярната информация не е решение, а информационно затъмнение. Не се изкушавайте от подобни примамливи предложения, защотото допълнителното износване на завихрящите клапи би могло да доведе до множество проблеми и скъпи ремонти.