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Generalüberholung von Saugrohrklappen – Ansaugbrücken für Audi/VW 2.7 TDI und 3.0 TDI

Unser Angebote im bekanntes Websites

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Hauptvorteile der durch kolektori.eu general überholten Klappen:

• Garantie, bis Sie den PKW besitzen
• Günstiger Preis
• Langes Leben
• Ohne zusätzliche Änderungen oder Umbau Ihres PKW
• Hochwertige Materialien

 Ist mein PKW/Motor unterstützt?

Symptoms:

Wegen des strarken Verschließes der zwei Reihen von Saugrohrklappen, die sich in der Ansaugsbrücke der Dieselmotoren 2.7TDI und 3.0TDI, stellen die Steuergeräte einen Fehler fest und Iher PKW funktiniert nicht im Rahmen der vom Hersteller vorgegebenen Werte. Daraus resultiert, dass die Maschine an folgenden Funktionsstörungen leidet: übermäßigem Verbrauch, ungleichmäßige Beschleunigung und Unterbeschleunigung, Drehzahlschwankungen beim Betrieb im „Cruise Control“ Modus und Leerlauf, Gefühl für schärfere Gangschaltung bei Tiptronic, etc.

Wo liegt das Problem?

Jede Saugrohrklappe besteht aus folgenden Teilen: Gehäuse, Stellmotor, Gestange, 3 (drei) miteinander verbundenen Klappen und 6 (sechs) Lager. Der Verschließ der einzelnen Elemente wird genau in dieser aufsteigende Reihenfolge beobachtet (nach der Demontage weisen die Lager den größten Verschließ aus). Wegen der nicht verbrannten Abgase, die inforlge Verwendung des AGR (Abgasrückführung) Systems wieder in die Saugrohrklappe wieder hineingehen, werden Kohlenablagerungen auf die Klappen, ihre Welle und die Lager formiert. Dieses Phänomen verstärkt ihren Verschließ und resultiert in außergewöhnlichem Radialspiel.

Important
Falls Sie die technischen Details bei der Funktion der Klappen in Ihrem Motor sehen möchten, bitte auf den untenstehenden Banner drücken.

Lösungen:

0. AUSTAUSCH DER SAUGRIHRKLAPPEN MIT NEUEN IN EINER ZUGELASSENEN WERKSTÄTTE

Das ist die durchaus beste Alternative aber leider auch die teuerste. Weil die Verkäufer der Originalteile die Saugrohrklappe als eine Einheit verkaufen, ist ihr Preis ca. BGN 900 pro Stück. Lediglich die Gestänge werden separat verkauft, was nur eine temporäre Problemlösung ist und die Quelle – nämlich das Radialspiel in der Suspension (die Lager) der eigentlichen Klappen – nicht beseitigt.

1. GENERALÜBERHOLUNG DER SAUGROHRKLAPPE durch Kolektori.EU

Das ist eine neue Methode, bei der nur die abgenutzten Elemente werden mit NEUEN ausgetauscht – das Gestänge, 3 miteinander verbundenen Klappen und 6 Lager. Bei der Herstellung der verschiedenen Teile ist eine Legierung aus der höchsten Klasse „Polymerkunstoff“ mit einer Teflon-ähnlichen Schichtung verwendet. Unter den Hauptvorteile zählen:

• Betriebstemperatur über 250 Grad
• Entwickelt, um unter ständigem Aussetzen von Treibstoffen und Säuren zu funktionieren
• Beeindrückende Flexibilität und gleichzeitig Festigkeit
• Schichtung, die die Karbonanhäufung/Kohlenstoff verhindert

Um maximale Genauigkeit zu erreichen, verwenden wir Gestänge, die wir direkt beim Hersteller MANNHUMMEL kaufen. Die überholte Saugrohrklappe hat eine Lebensdauer, die nicht kürzer von die der Originalsaugrohrklappe ist, wobei Preis mit über 50% niedriger ist! Der Betrieb der überholten Saugrohrklappe im Motor ist völlig identisch mit dem Betrieb einer Originalsaugrohrklappe, was durch durch zahlreiche Kontrollmodule und –sensoren überwacht wird. Das bedeutet, dass wir die Struktur der eigentlichen Komponente überhaupt nicht ändern aber lediglich den Originalzustand dieser Komponente wiederherstellen.

2. SOFTWARE BESEITIGUNG DES FEHLERS DURCH AUSPROGRAMMIEREN DES KONTROLLMODULS VOM SYSTEM FÜR ÜBERWACHUNG DER INDIKATOREN

Diese Methode empfehlen wir aus dem Grund nicht, weil sie nicht einmal eine vorübergehende Lösung des Problems anbietet aber nur eine Ausschaltung der Signalisierung erreicht, die beobachtet, ob der Betrieb ihres PKWs über die für ihn konzipierten Grenzen hinausgeht. Die Wahl die richtige Information nicht erhalten zu können ist keine Lösung aber eine Informationsverdunkelung.